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JRM45全回轉推進(jìn)器

發(fā)布時(shí)間:2020-08-04 人氣:2043 所屬分類(lèi):船用推進(jìn)器 立即咨詢(xún)

JRM150船用電力全回轉推進(jìn)器根據2020版《國內航行海船法定檢驗技術(shù)規則》要求,鼓勵綠色電力推進(jìn)器技術(shù)在船舶行業(yè)的應用和推廣,JRM150電動(dòng)全回轉推進(jìn)器,將螺旋槳和電機轉子合二為一,舵槳能在水平面內繞豎軸作360°轉動(dòng),操控船舶前進(jìn)、轉向、返航。改變推力的方向,使船艇原地調頭,進(jìn)退自如。全回轉舵槳將迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)。新型電推在結構和性能上完全顛覆全回轉舵槳,采用無(wú)齒輪、無(wú)軸系、無(wú)密封、無(wú)附體的結構改進(jìn),帶來(lái)性能和效率、可靠性的提高。

JRM系列全回轉推進(jìn)器,電力來(lái)自蓄電池或船用發(fā)電機。性能卓越安全性高。一些小型水面艦船或水下艦艇利用柴油機或汽輪機帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電,轉動(dòng)推進(jìn)電機推進(jìn)艦艇。
全回轉推進(jìn)器分類(lèi):由直流推進(jìn)和交流推進(jìn)兩大類(lèi)。
直流推進(jìn):采用直流電機推進(jìn),直流電機轉速調整范圍寬廣和平滑,過(guò)載起動(dòng)和制動(dòng)轉矩大,逆轉運行特性好。
交流推進(jìn):運用交流電動(dòng)機推進(jìn),交流電動(dòng)機盡管具有輸出功率(指物體在單位時(shí)間內所做的功的多少)大、極限轉速高、結構簡(jiǎn)單、成本低、小、運行可靠等優(yōu)點(diǎn),變頻控制技術(shù)和數字控制、直接轉矩控制、矢量控制等電力電子技術(shù)的發(fā)展,交流調速系統的性能與直流調速系統更佳。已經(jīng)成為船舶電力推進(jìn)發(fā)展的主流,呈現出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。已占主導地位,所選用的交流電動(dòng)機,
21世紀將是船用全回轉電力環(huán)推系統發(fā)展的黃金時(shí)代.,而且主要采用交流電力推進(jìn)系統。只有潛艇,仍是直流推進(jìn)占主導地位。

型號:JRM45
螺旋槳直徑:450mm
功率:150-100KW
電壓:AC220V 380V 690V
電源:經(jīng)中國船級社CCS認證磷酸鐵鋰電池
電控系統:比亞迪
變頻器:匯川
船舶電推具有綠色環(huán)保、零污染、安全以及使用成本低等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)JRM45推進(jìn)器由于采用無(wú)軸結構和電機轉子與螺旋槳一體成型和水潤滑科技,傳動(dòng)部件少,工作可靠,維護成本低,船舶電推符合綠色船舶趨勢。為******推進(jìn)全球綠色電動(dòng)航運進(jìn)程,捷勝錨機始終堅持技術(shù)創(chuàng )新,采用電動(dòng)環(huán)推和舵槳集成核心技術(shù),打造“安全******、綠色環(huán)保、可靠耐用”等核心優(yōu)勢的船用全回轉電力推進(jìn)器。
未來(lái),捷勝錨機將秉承“綠色、安全核心屬性”,強化“磷酸鐵鋰電池”高安全性,提升電控技術(shù)能耗、充放電、能量回收效率,優(yōu)化機殼導管、螺旋槳、轉子及包裹水潤軸承密封等技術(shù),全力推廣船用全回轉電力推進(jìn)器、舵槳技術(shù)創(chuàng )新,推動(dòng)船舶電推全球化!目前國內配套捷勝錨機船用電推方案的新能源船舶超100艘,如游船、畫(huà)舫、客渡輪、汽渡輪、觀(guān)光船、漁業(yè)養殖、散貨船等商務(wù)及公務(wù)執法船艇!


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