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船用電力推進(jìn)器

發(fā)布時(shí)間:2022-08-15人氣:2205

船用電力推進(jìn)器

     據專(zhuān)業(yè)的船用電力推進(jìn)器制造公司江蘇捷勝8月15日電:船用電力推進(jìn)器是船舶推進(jìn)器的一種,同時(shí)具有推進(jìn)、控制方向兩種功能,是船舶動(dòng)力定位系統的關(guān)鍵核心部件,可以任意改變推力方向,使船舶原地掉頭,大幅提升船舶的機動(dòng)性。對于電池動(dòng)力船舶,朝正反兩個(gè)方向撥動(dòng)操舵輪,舵從中位到左右滿(mǎn)舵(左右各350)時(shí)所用時(shí)間相同,說(shuō)明系統空載運轉正常。注意:左右兩邊撥動(dòng)時(shí)間不同時(shí),應檢查油缸伸縮行程,使油缸達到規定行程,看油缸擺動(dòng)是否正常。試舵必須緩慢進(jìn)行,以防因系統空氣未排完而發(fā)生活塞撞擊油缸的事故。檢查各管接頭處是否漏油,漏油時(shí)立即采取措施密封好。
     船用電力推進(jìn)器工作是通過(guò)傘形齒輪裝置、蝸輪蝸桿裝置等作用使螺旋槳繞豎軸作360°轉動(dòng)來(lái)實(shí)現。破冰船和浮式海上石油鉆井平臺幾乎毫不例外地都采用了電力推進(jìn)方式,而且電力推進(jìn)在客渡船和車(chē)輛輪渡上的應用更加普遍。有效規避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險,滿(mǎn)足全生命周期內的IP等級要求?;蛘唏{駛臺上的船員在??炕蚝叫性诮Y冰水域時(shí)是否能看清身邊的設備。在VR設計平臺上,我們能夠事先通過(guò)數字空間進(jìn)行評估,這樣可減少代價(jià)高昂的錯誤并避免返工。同時(shí),在推進(jìn)器成后,該平臺還可用于指導培訓、維修和維護工作。
     船用電力推進(jìn)器是海洋裝備系統的關(guān)鍵部件,全回轉推進(jìn)器同時(shí)具有推進(jìn)、方向控制兩大功能,可大幅提升船舶的機動(dòng)性,另設有油壓泵驅動(dòng)蝸輪蝸桿,以驅使整個(gè)推器裝置作360°水平回轉。Z形軸系與導流管螺旋槳全部安裝在一個(gè)圓筒體上,整個(gè)裝置可吊出或安裝在甲板開(kāi)口處。轉向螺旋槳的單位馬力推力大,操縱性能良好,裝雙全向推進(jìn)器的拖輪具有原地回轉、平移、倒退等能力。各主要船級社都制定了相關(guān)規范和指南,并根據實(shí)踐不斷進(jìn)行修訂和完善。國外船級社中于2012年在船舶入級規范中納入電池動(dòng)力暫行規范,而后電池動(dòng)力經(jīng)過(guò)數輪修訂完善,到目前為止,人們對可視化系統的反映是積極的,尤其是那些有過(guò)豐富游戲經(jīng)驗的員工,他們了解在虛擬環(huán)境中的運作規則,進(jìn)入虛擬環(huán)境感到很適應。即使對那些不太擅長(cháng)VR的人來(lái)說(shuō),在虛擬船艙行走,也會(huì )讓他們感到比僅僅閱讀報告或查閱工程材料更有意思。

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