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江蘇捷勝船用全回轉推進(jìn)器技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2021-01-19人氣:2241

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    據專(zhuān)業(yè)的船用推進(jìn)器制造公司江蘇捷勝錨機1月19日電:2020年11月25日,船用推進(jìn)器等產(chǎn)業(yè)的起落興衰,一直以來(lái)是衡量經(jīng)濟的重要風(fēng)向標。捷勝發(fā)布數字化賦能船用推進(jìn)器、全回轉舵槳、液壓舵機、錨機等發(fā)展計劃,并介紹《人工智能公司實(shí)踐戰略》的成果。
    推進(jìn)器海洋工況“信息是實(shí)時(shí)傳輸的,因為如果有任何延遲,船舶可能發(fā)生碰撞?!上衤晠取糠质侵阜瓷渎暡ㄗ矒魝鞲衅?,以創(chuàng )建周?chē)h(huán)境的圖像?!比ツ昴甑?,這項新技術(shù)在太倉港的一艘6仟噸測試船“號上成功進(jìn)行了測試。今年,還將有一個(gè)后續項目——作為“智能推進(jìn)船舶創(chuàng )新挑戰”的一部分,太倉港已經(jīng)同意了船舶推進(jìn)、轉舵、錨泊作業(yè)聲吶和激光雷達船舶監控項目。
分析師認為,無(wú)人船可節省大量成本,同時(shí)也為日益嚴重的交通擁堵問(wèn)題及不斷上漲的道路運輸成本提供了另一種解決方向。捷勝將加快構建人工智能(AI)學(xué)習用數據和大數據平臺,著(zhù)重培養人工智能領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才,爭取在2025年前創(chuàng )造2仟萬(wàn)產(chǎn)品制造規模的數據市場(chǎng)和15個(gè)工作崗位。為推動(dòng)數字化轉型升級,銷(xiāo)售、質(zhì)檢重點(diǎn)推進(jìn)數字大壩、智能公司并對所有員工實(shí)施人工智能素質(zhì)教育。
   江蘇捷勝是一家為船舶和海工平臺研制各種關(guān)鍵核心的推進(jìn)器和舵機、錨機等甲板機械設備。這兩艘7000噸散貨轉運船由黃埔文沖建造,捷勝為該船提供了船用推進(jìn)器、錨泊機械全套電力、數字化和智慧互聯(lián)解決方案,每艘船都配備兩套80KN推進(jìn)系統,以及電站、變頻系統及兩臺配套的船艏推進(jìn)電機、推進(jìn)和貨物裝卸電力管理系統以及50/60Hz岸電連接器。目前全回轉舵槳等主打產(chǎn)品的技術(shù)指標和市場(chǎng)占有率位居國內領(lǐng)先地位。全回轉電力推進(jìn)器。電機效率≥79%,絕緣等級H級,溫升<80K,轉舵精度≤±1°,極地冰級PC3的5MW級永磁吊艙推進(jìn)器樣機的設計、制造和船檢認證等工作。
    技術(shù)創(chuàng )新方面,捷勝計劃推進(jìn)全船全回轉推進(jìn)器、液壓舵機、錨機甲板機械“存算一體處理器”與“新一代人工智能”核心技術(shù)研發(fā);到2028年將銷(xiāo)售、采購、維保系統轉型為云計算形式,打造數字公司。

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