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交通艇船用全回轉推進(jìn)器設計思路

發(fā)布時(shí)間:2021-01-11人氣:1269

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    據專(zhuān)業(yè)的船用推進(jìn)器制造公司江蘇捷勝1月11日電,我司研發(fā)的長(cháng)海造船公司訂制的總重約860KG的電力全回轉推進(jìn)器順利完成檢測并交付出廠(chǎng)。推進(jìn)效率提升15%,機械密封的摩擦付材質(zhì)為耐腐蝕的碳化鎢,所有緊固件均為不銹鋼材質(zhì)。功率提升,意味著(zhù)速度更快,新款35KN將為船舶提速近16%。
    該船應用于獐子島海島交通,維護海上交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩定,改善的養殖區環(huán)境,通過(guò)全電力推進(jìn),減少了噪聲和震動(dòng),噪音降低約25%。加強島與市區交通安全管理,提升交通運輸安全生產(chǎn)水平服務(wù)。
    推進(jìn)器系統有PLC變頻控制系統、全回轉機構、推進(jìn)槳葉組成。葉片具有自潔功能,可防雜物纏繞、堵塞。結構緊湊、體積小、重量輕。操作維護簡(jiǎn)單、安裝方便快捷、使用壽命長(cháng)。
主要技術(shù)參數
型號:D50
設計推力:35KN
螺旋槳直徑:Φ500mm
槳葉數:5
功率:20-40KW
轉速:1450r/min
電壓:AC220V 380V 690V
安裝方式:立式
防護等級: IP68
絕緣等級: F
工作制:  S1連續
冷卻形式: 水冷自冷式
調速單元:變頻器
電源:經(jīng)中國船級社認證磷酸鐵鋰電池
電控系統:比亞迪
變頻器:匯川
控制方式:變頻調速。
控制地點(diǎn):駕駛室調速手柄及控制板
          甲板左右舷遙控盒(選配件)
    全回轉推進(jìn)器將配備由捷勝專(zhuān)門(mén)為綠色航運開(kāi)發(fā)的新型電動(dòng)多驅動(dòng)技術(shù),為各船舶及海洋的客戶(hù)生產(chǎn)原型推進(jìn)器槳葉、變頻電機??蛻?hù)將受益于小批量部件的加速生產(chǎn),縮短產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間。電機繞組為F級絕緣,防護等級為IP68,選用一次潤滑免維護進(jìn)口軸承,具有油室泄漏檢測和電機繞組過(guò)熱保 護功能,使電機的工作更加安全可靠。包括永磁(PM)電機,且齒輪箱直接與齒輪和滾筒耦合,能直接傳送和更平穩、更動(dòng)態(tài)的操作。
    自2021年11月開(kāi)工以來(lái),項目還面臨新冠肺炎疫情突發(fā)、業(yè)主方圖紙升版頻繁以及業(yè)主來(lái)料延遲等諸多制約因素,實(shí)際總裝周期僅15天,變頻器因主設備延遲到貨落后于計劃1個(gè)月,導致總裝時(shí)間再次壓縮,項目組依據現場(chǎng)建造條件,積極優(yōu)化建造思路和施工順序,針對管線(xiàn)、電儀等工作量大部分在平臺反底位置的情況,采用推進(jìn)器舵槳和控制系統分開(kāi)施工,大幅減少試驗工作臺周期;組織各專(zhuān)業(yè)以日會(huì )形式調整計劃,明確日施工重點(diǎn)、加班加點(diǎn)開(kāi)展油漆噴涂,保證了船用推進(jìn)器交付節點(diǎn)。


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